一般認為，一個木托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。美國擁有托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統(tǒng)計，大約是1億左右。從這一點來看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時業(yè)界也有很大的擔憂，那就是，小小的木托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。這種憂患意識的當屬北京科技大學吳清一，人稱吳托盤。吳上個世紀80年代作為訪問學者留學日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳的倡導下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會成立了托盤，吳親自擔任主任。在吳看來，中國木托盤***的難點就是托盤的標準化問題和建立共用系統(tǒng)的問題。
事實上，無論是物流企業(yè)，還是生產企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點上看托盤，目送木托盤的視線范圍僅***于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個涉及各個企業(yè)、各個部門、各個行業(yè)、各個的活動。貨物在流動中，由于木托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達相比，的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎。
只有實現(xiàn)了木托盤標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統(tǒng)，才能實現(xiàn)托盤作業(yè)一貫化，發(fā)出去的木托盤才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來。也就是說，把木托盤當作公品來使用。這個設想是很好的，但在實際操作中，矛盾重重，問題多多。正因為如此，吳只要一會就大談特談木托盤，熱心進這個事關中國物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。
很多客戶買木托盤可以發(fā)現(xiàn)這個省木托盤重量有一些差異，所以不是重量的托盤質量會好嗎？據木托盤制造商每個木托盤有它自己的質量標準，當然，不同木托盤廠家生產的木托盤在同一段中它的質量是不一樣的木托盤重量質量什么，我們可以看看下面的問題。
木托盤包括重、 輕、 標準、 這三個類別，其主要的分類是根據其質量和重負荷，木托盤，重量很重木托盤質量更好嗎？這個問題解決之前，我們首先要弄清楚是什么因素影響質量的木制托盤？真正了解的木托盤、 當前因素影響質量的木制托盤的布局和這兩個因素在分布布局作為案件性質只能在木托盤重量重其質量會更好，所以不相同的木托盤取決的布局。
相對大小相同的布局的自身重量，木制托盤越大它的生活也會有一定程度的保護。
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