木箱包裝的出現(xiàn)帶來(lái)的是包裝行業(yè)的一次深度變革。比起紙包裝的簡(jiǎn)單性，木箱包裝特有的重量和厚度確實(shí)很受歡迎，既有產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性，又有很高的市場(chǎng)價(jià)值。簡(jiǎn)單的造型，是中式的一種簡(jiǎn)約含蓄之美，原始材料的使用更是將一種的視覺審美巧妙融入，以至木箱包裝從原來(lái)的簡(jiǎn)單產(chǎn)品包裝轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N的藝術(shù)消費(fèi)產(chǎn)物。
木箱包裝的基本功能是保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、介紹或說(shuō)明商品的功能,并促進(jìn)消費(fèi),因此商品包裝,尤其是與消費(fèi)者利益密切相關(guān)的產(chǎn)品包裝,更應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持科技進(jìn)步與人文關(guān)懷。
包裝在日常生活中到處可見是產(chǎn)品運(yùn)輸保存不可或缺的一部分，各類的包裝款式以及包裝材質(zhì)的如此繁多，包裝外形的如此多變，在體現(xiàn)產(chǎn)品的特質(zhì)的同時(shí)也進(jìn)一步的到了消費(fèi)者的購(gòu)買。而包裝本身的可讀性和功能特點(diǎn)不僅是人們的關(guān)注熱點(diǎn)，其中涵蓋而出的企業(yè)理念也是現(xiàn)代人所重點(diǎn)感受和思考的。伴隨著環(huán)保理念在人頭腦中的成型，木箱包裝也越來(lái)越受到人們的喜愛和關(guān)注。
對(duì)于貨物的運(yùn)輸中。所有的環(huán)節(jié)都很重要，如果有哪一個(gè)環(huán)節(jié)沒有順利把關(guān)，就會(huì)給貨物運(yùn)輸帶來(lái)麻煩。特別是一些要進(jìn)行出口的貨物。他們對(duì)木箱包裝的規(guī)定更為嚴(yán)苛，在根據(jù)中國(guó)海關(guān)前務(wù)必開展蒸熏，如上所述。包裝木箱對(duì)于運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?br />
出口木包裝箱通常分為熏蒸和免熏蒸兩種類型，其中，實(shí)木材料需要經(jīng)國(guó)家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的熏蒸和認(rèn)證才能出口；木板、膠合板等高溫高壓處理材料不需要熏蒸，可以直接熏蒸和出口。但總有些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不滿足出口要求的木箱，那么該如何處理這些箱子呢？
一、對(duì)發(fā)現(xiàn)所加施IPPC標(biāo)識(shí)不符合IPPC樣式要求且經(jīng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)活的有害生物的，對(duì)木質(zhì)包裝進(jìn)行除害或銷毀處理。對(duì)沒有IPPC標(biāo)識(shí)的，向進(jìn)口商或其代理人發(fā)出違規(guī)通知；經(jīng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)活的有害生物的，對(duì)木包裝箱進(jìn)行除害或銷毀處理。寬限期內(nèi)，一般不采取退運(yùn)措施。
二、檢疫檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)如果木包裝箱上沒有熏蒸的標(biāo)記，表示不符合生物蟲害的要求或者攔截要求的，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督發(fā)貨人或者其代理人拆除或者銷毀木制包裝，如果沒有有效的方法處理木制包裝和后處理貨物，應(yīng)當(dāng)在寬限期內(nèi)對(duì)貼有ippc標(biāo)志的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，并進(jìn)行木制包裝拆除或者銷毀檢驗(yàn)。
一般出口木包裝箱分為二種：1、一個(gè)是膠合板木包裝箱也就是我們俗稱的多層板制作而成的木箱；2、另一種就是用實(shí)木做成的箱子這種由木包裝箱需要經(jīng)過熏蒸殺毒處理，或者經(jīng)過高溫?zé)崽幚淼姆绞綒⒍?方可，并且需要在出口木包裝箱上蓋有IPPC章，出具正規(guī)的熏蒸證明，方可達(dá)到符合出口要求的包裝箱。
那么出口木包裝箱為什么要熏蒸消毒呢?因?yàn)樵趪?guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸(消毒)就是為了防止有害病蟲危害進(jìn)口國(guó)森林資源所采取的一種強(qiáng)制措施。因此，含有木質(zhì)包裝的出口貨物，就必須在出運(yùn)前對(duì)木質(zhì)包裝物進(jìn)行除害處理，熏蒸(消毒)是除害處理中的一種方式。
物流學(xué)討論目標(biāo)是錯(cuò)綜復(fù)雜的動(dòng)態(tài)性管理體系。在開展管理體系分析時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，技能創(chuàng)新性，科學(xué)性。討論方法常用課程中的數(shù)學(xué)課邏輯判斷與計(jì)算，并對(duì)系統(tǒng)開展實(shí)體模型化，效仿化和模擬分析。
出產(chǎn)制做過程自動(dòng)化技術(shù)水平越高，越發(fā)柔性生產(chǎn)，出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，出產(chǎn)制做管理體系輸出功率越高，越要求與智能化物流的協(xié)作。在出產(chǎn)過程中，僅有5%的時(shí)時(shí)刻刻用以商品的生產(chǎn)和制做，別的95%的時(shí)時(shí)刻刻用以存儲(chǔ)，裝卸搬運(yùn)，檢驗(yàn)，包裝，等候和運(yùn)送。而存儲(chǔ)，運(yùn)送等成本占出產(chǎn)本錢的40%擺弄。不難看出，無(wú)論出產(chǎn)機(jī)器設(shè)備多么的智能化，進(jìn)一步發(fā)展其出產(chǎn)過程的輸出功率和收益是有限的。而物流這一新起工業(yè)生產(chǎn)是待研發(fā)的“地”，是盈利的第三原動(dòng)力，即在降低出產(chǎn)和售賣本錢的搭擋，也需要降低物流本錢。如今，已經(jīng)遍布更新改造物流構(gòu)造，降低物流本錢，新創(chuàng)建習(xí)慣性商業(yè)服務(wù)和企業(yè)智能化的各種類型的物流物流配送中心，以符合智能化出產(chǎn)和日子的要求。
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